“Je choisirais à nouveau ce job, sans hésiter.”

D’un rêve d’enfant de devenir sage-femme à un quotidien entre différents trains en tant que conductrice : c’est faisable ! Kim a changé de carrière et ne le regrette pas du tout. Elle préfère être sur le train long distance Ostende – Eupen avec plein de collègues et passagers autour d’elle 🛤️.

J'ai trouvé l'amour grâce au train 🚆

“Ma tante travaillait à l'époque comme accompagnatrice de train à Ostende et m'a encouragée à postuler pour ce job. J'avais malheureusement échoué au test de français. Comme j'étais convaincue que je voulais vraiment faire ce métier, j'ai persévéré ! J'ai rafraîchi mon français 🤓 et à la 2ième tentative, j'ai réussi !

Après ma formation, j'ai pu commencer comme accompagnatrice de train à Anvers. Les journées étaient très longues pour moi en raison des nombreux déplacements. Depuis lors, le recrutement se fait de plus en plus souvent localement afin d'éviter ces longs trajets. Mais le fait d'avoir commencé à Anvers m'a porté chance... J'y ai rencontré mon compagnon😀. Il est aussi conducteur de train. Aujourd'hui, nous vivons et travaillons ensemble à Ostende.”

Je ne suis pas une lève-tôt

“Je travaille sur la ligne qui va d'Ostende à Eupen. J'aime beaucoup cette ligne : on voit beaucoup de choses, on travaille en équipe (car le train est très long) et on a beaucoup de contacts avec les voyageurs. J'aime aussi le sentiment d'être toujours en train de voyager et de pouvoir décider moi-même comment effectuer mon service. C'est parfois pénible de se lever tôt. Surtout l'hiver, quand il fait encore nuit pendant longtemps. Mais d'un autre côté, je préfère quand même les équipes du matin. Cela libère tout l'après-midi pour les activités personnelles.

À Ostende, nous sommes environ 90 accompagnateurs de train. Cela permet de changer de shift en fonction des préférences. Dans les petites gares avec une équipe plus restreinte, ce n'est pas toujours possible.”

Informer les voyageurs 🧑🏽‍🤝‍🧑

“Une bonne journée pour moi, c'est une journée où tout se passe comme il faut et où je suis de retour à l'heure à ma gare de départ. Mais bien entendu, en 9 ans, j'ai aussi connu des jours où tout allait mal. Je me souviens, par exemple, de ce jour où nous avons été bloqués derrière un train à l'arrêt. Nous avons dû faire demi-tour. Mon train était rempli de voyageurs parlant différentes langues. Nous avons donc dû expliquer, tant bien que mal, pourquoi le train est soudainement reparti dans l'autre sens. Mais on sentait que les voyageurs appréciaient qu'on fasse l'effort de leur donner des explications dans leur langue.

Dans de telles situations, il est important de garder la tête froide. En tant qu'accompagnateur de train, vous devez être résistant au stress, très sociable et assertif à la fois. Il faut se faire respecter, mais en restant toujours humain et en essayant d'aider chaque voyageur.”

Résistant au stress, sociable et assertif : si ces 3 qualités sont dans ton ADN, tu es peut-être fait pour travailler en tant que conducteur de train ! Découvre les offres disponibles et bientôt, tu passeras peut-être tes journées sur le train d’Ostende à Eupen. Un autre job te plaît chez la SCNB ? Postule maintenant ! 🚀